Quali sono i principali tipi di boccole in gomma?

Apr 06, 2026 Lasciate un messaggio

I principali tipi di boccole in gomma includono boccole in gomma pura, boccole idrauliche, boccole in poliuretano (PU) e boccole sferiche/sferiche- con estremità. Questi diversi tipi differiscono in modo significativo in termini di struttura, prestazioni e scenari applicativi.

 

Boccole in gomma pura (uso domestico tradizionale): realizzate in gomma naturale o sintetica vulcanizzata con metallo, possiedono una buona elasticità e prestazioni di assorbimento degli urti, hanno un prezzo moderato e sono ampiamente utilizzate nei bracci di controllo, nelle barre stabilizzatrici e in altre parti della maggior parte delle autovetture. Raggiungono un buon equilibrio tra comfort e durata, rendendoli la prima scelta per oltre il 90% dei veicoli sul mercato.

 

Boccole idrauliche (tipo comfort di fascia alta-): queste boccole hanno cavità riempite con olio idraulico all'interno della gomma, che può assorbire in modo specifico le vibrazioni di frequenze specifiche, migliorando significativamente lo smorzamento delle vibrazioni. Sono spesso utilizzati in modelli di lusso come la BMW Serie 7 e la Mercedes-Benz S-Class nei supporti motore o nei bracci di controllo posteriori. Gli svantaggi sono costi elevati e guasti dovuti a perdite di olio.

 

Boccole in poliuretano (PU) (tipo con modifica sportiva): utilizzano un materiale in poliuretano più duro, sono praticamente in-deformabili e forniscono una sensazione di strada estremamente chiara e una risposta dello sterzo precisa. Si trova comunemente nelle auto ad alte prestazioni o nei veicoli-modificati. Tuttavia, il comfort viene sacrificato; le vibrazioni della strada sono evidenti durante la guida quotidiana e sono soggette a rumori sferraglianti.

 

Boccole con occhio sferico/giunto sferico (tipo specifico per le corse-): impiegano una struttura con giunto sferico in metallo per ottenere una rotazione omnidirezionale, con caratteristiche di gioco pari a zero per garantire la massima risposta in manovra. Utilizzati solo nelle auto sportive di alto livello-o nei veicoli da pista, sono completamente inadatti all'uso quotidiano e offrono un comfort estremamente scarso.

Invia la tua richiesta