Il processo di produzione delle guarnizioni terminali in gomma comprende principalmente passaggi chiave come la preparazione delle materie prime, la miscelazione, la preformatura, lo stampaggio a compressione e la vulcanizzazione, la post-lavorazione e il controllo di qualità. Questo processo garantisce che le guarnizioni abbiano buone prestazioni di tenuta, elasticità e durata, rendendole adatte per il collegamento e la sigillatura di parti di apparecchiature industriali.
1. Preparazione della materia prima La scelta del materiale di base in gomma adatto è fondamentale. I materiali comuni includono:
- Monomero di etilene propilene diene (EPDM): forte resistenza agli agenti atmosferici, adatto per ambienti esterni o ad alta-temperatura.
- Gomma nitrile butadiene (NBR): eccellente resistenza all'olio, ampiamente utilizzata nei sistemi idraulici.
- Gomma fluorurata (FPM): resistenza alle alte temperature e alla corrosione, adatta a condizioni di lavoro difficili.
- Gomma Naturale (NR): Buona elasticità ed eccellenti prestazioni di lavorazione.
Ulteriori additivi come riempitivi (ad esempio nerofumo, talco), agenti vulcanizzanti (ad esempio zolfo), acceleranti e antiossidanti vengono aggiunti per migliorare le proprietà fisiche e la durata di servizio.
2. Formulazione e miscelazione degli ingredienti: le materie prime in gomma e vari additivi vengono aggiunti a un miscelatore interno o a un mulino aperto in base al rapporto della formula e miscelati accuratamente per formare un composto omogeneo. Questo processo influisce direttamente sulla stabilità delle prestazioni del prodotto finale.
3. Preformatura: il composto viene calandrato o estruso in prodotti semilavorati in fogli o nastri-per il successivo posizionamento in stampi e modellatura, migliorando la precisione dimensionale.
4. Indurimento per compressione: il composto di gomma preformato viene inserito in uno stampo personalizzato e sottoposto ad alta temperatura (tipicamente 140 gradi –170 gradi) e ad alta pressione (10–20 MPa) su una macchina vulcanizzatrice a base piana. Ciò fa sì che la gomma fluisca e riempia la cavità dello stampo, completando contemporaneamente la reazione di vulcanizzazione. Durante la vulcanizzazione, le catene molecolari si incrociano-, conferendo alla gomma elevata elasticità e resistenza meccanica.